購入後、7年が経ち3回目の車検を迎えたので、スズキワールド千里店に2型のGSX1300R隼（下写真）を入庫したものの．．．

新任の店長さんや工場長としばし隼談義に花を咲かせた後で、車検の見積もり。

7年経ったものの、車体はキレイで調子もバッチリなので、消耗品以外は特別な追加費用もなく、自賠責保険込みで車検の見積もりは8万円ほどとのこと。

そこで店長から誘惑の囁きが・・・「この隼、下取り価格が今すごく良い感じですよ〜」。つい、査定額っていくらぐらいなんですか？と聞いてしまった。

気づいた時には、新型（3型）隼のNEWカラー（グリーン）にまたがっていた。しかし、車体価格は200万円超え！いくらなんでもあり得んと思いつつ、査定額の入った見積書をガン見。

今の隼を乗り続けた場合の3年後のリセールバリュー（その間の維持メンテナンス差引後）と新型に乗り換えた場合を比較するとほぼ同額どころから、乗り換えた方がオトクな感じ。

というか、7年前に購入した隼の車体価格と下取り価格の差が20万円もなく、7年で均すと年3万円弱、月2,500円、1日100円以下！で乗れていたことになる。

バイクって高くつく趣味だと思われがちですが、この部分だけをみればかなりコスパの良い趣味だと改めて思いました。（バイク好きの皆さん、パートナーへの言い訳ネタとしてご活用下さい、笑）

バイクは趣味の乗り物だから、金額や損得で決めてはダメだとか、一期一会の出会いを逃したら、もうそのバイクとは出会えないとも聞きます。

ということで、あっけなく売買契約書にサインして商談終了。7年間、乗り続けた隼とは突然のお別れになりましたが、感謝の気持ちを込めでなでなでしました。

納車は2月9日。その時に新旧2台の隼と並んで記念写真を撮ることにしました。

まずは下の写真のような走りができるよう、ライディングテクニックを磨きたいところですが、とりあえず、立ち転けしなことだけに集中します。

「趣味ときどき仕事」ブログでも頻繁に登場する隼ですが、また新たな情報を発信したいと思いますので、よろしくお願いします！